东海之滨，“雄鹰翱翔”，上海机场枢纽门户形象将再次更新。11月20日上午，浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式在航站区施工工地现场举行。机场集团党委书记、董事长，机场建设指挥部总指挥秦云，上海建工党委书记、董事长杭迎伟，民航华东地区管理局副局长章亚军，民航华东地区空管局局长余波，机场集团总裁冯昕，上海建工党委副书记、总裁叶卫东，中国东航纪检监察组组长彭卫东，上海建科党委书记、董事长王吉杰，华建集团副总裁龙革，机场公安分局政委董斌，市交通委总工程师钱国辉，机场集团副总裁、机场建设指挥部第一副总指挥周浩，机场集团总工程师、机场建设指挥部常务副总指挥李金良，以及来自浦东机场海关、上海机场边检站、上勘院、机场相关单位和参建单位领导出席开工仪式。

在上海市委市政府、民航局的科学决策和坚强领导下，上海机场作为上海国际航空枢纽建设的重要主体，深入践行人民城市理念，以服务交通强国战略、服务上海国际航运中心建设为己任，以上海航空枢纽战略规划为引领，坚持对标国际最高标准，最好水平规划、设计、建设上海国际航空枢纽，更好服务航空公司枢纽运作，为美好生活提供最佳航空保障。

据了解，在早前发布的上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程环境影响报告表表示，工程主要内容包括新建T3航站楼，建设地点为浦东新区祝桥镇浦东国际机场范围内，东至第二跑道第二平滑，西至T3航站楼西侧站坪第一条机位滑行道，南至现状围场河，北至南垂滑最南侧滑行道附近。工程计划于2024年10月开始陆续开工建设，2027年底竣工，建设周期约3年。

浦东机场四期扩建工程（以下简称四期工程）已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。
工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。四期工程根据以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场建设要求，高起点规划、高水平设计、高质量建设、高标准管理，工程正式开工以来，在上海机场和上海建工等单位的通力协作下，各工程建设节点有序推进。

今年7月1日，航站区地下交通枢纽配套工程完成轨交区深基坑底板浇筑作业关键节点；7月26日，飞行区一阶段主体工程全面开工建设；10月30日，西货运智能货站工程完成竣工验收；预计11月下旬，捷运车辆基地单体工程土建工程也将正式完工；11月20日，四期扩建核心工程T3航站楼正式开工，标志着四期工程进入全面建设的新阶段，本次开工的T3航站楼主要包括航站楼及配套业务用房工程、航站区机坪工程等。